天津汽车及模具制造业产值突破4000亿元，未来发展前景广阔

天津市滨海新区目前已有众多拥有国际尖端技术的汽车主要零部件企业落户投产，今年新区将加速将汽车产业向整车制造方向发展，建成汽车全产业链模式，将汽车产业所有利润都留在新区。据国际模协秘书长罗百辉调研发现，目前新区汽车及装备制造业年产值突破4000亿

天津市滨海新区目前已有众多拥有国际尖端技术的汽车主要零部件企业落户投产，今年新区将加速将汽车产业向整车制造方向发展，建成汽车全产业链模式，将汽车产业所有利润都留在新区。据国际模协秘书长罗百辉调研发现，目前新区汽车及装备制造业年产值突破4000亿元，可是大部分企业仍各自为战。滨海新区现已拥有麦格纳动力总成、丰田V8发动机、双离合(DSG)变速箱、松下汽车电子、富士通天等众多拥有国际尖端技术的汽车装备制造上下游企业超过100余家。无论是发动机、变速箱、整车模具这样的关键技术，还是轮胎、玻璃、电子数控、空调压缩机等汽车零部件，虽然都已具有国际水平。但是很多生产关键零部件的企业，其产品都是以单个配件形式出口国外，而生产整车企业则由国外进口零部件，再进行组装生产。这种上下游企业不能及时对接的问题，限制了新区汽车产业的进一步发展。今年，新区将通过建立产销平台、整合汽车生产销售资源等多种手段将汽车上下游企业拧成一股绳，告别汽车产业组件和整车两头高端的问题，形成1+1>2的产业模式，将各零部件生产、组装、销售经营、物流运输等形成的所有利润留在本地。目前，长城汽车二期工程已竣工投产，一汽丰田和长城汽车“双引擎”已正式发动。同时，天津基地零部件配套园区和出口物流基地陆续完善，“滨海造”的汽车整车已经通过港口销往世界120多个国家和地区。今年，新区将举办多场汽车上下游企业对接会，整合汽车生产、销售资源，壮大汽车整车销售规模，实现新区汽车从研发到制造、物流、销售全链条的“无缝链接”。同时，新区今年将建设20条结构合理、链接有序、清洁高效的循环经济产业链，将工业利润实现最大化。例如，滨海新区将把石油化工行业打造成“油头、化身、轻纺尾”分批次、分阶段开发销售模式；将原来影视动漫单一制作，衍生成为动漫游戏开发、动漫玩具制造等多方位、多角度发展等。